Охранная сигнализация автомобильная МK-20

Информация может быть не достоверна

Охранная сигнализация автомобильная. Дистанционное управление (ИК канал), антисканер.Автоматическая постановка на охрану при подаче питания (т.е. система не может быть обезврежена кратковременным сбросом питания).
Возможность подключения одно- и двухуровневого датчика удара (шок-сенсора), одно- и двухуровневого датчика объема (питание на датчики подается при постановке на охрану и снимается при снятии).
Встроенная функция центрального замка.
Дополнительный канал N1 (блокировка стартера или управление стеклоподъемниками, программируется джампером).
Дополнительный канал N2 (управление замком багажника или выход на штатный сигнал, программируется джампером).
Ограниченное время работы режима тревоги.
Двухшаговое снятие с охраны.
Обход неисправной зоны при постановке на охрану с ее указанием.
Сообщение о срабатывании системы за время охраны.
Постановка системы в режим охраны с отключением датчика удара.
Мгновенное включение сирены при срабатывании системы.
Невозможность включения режима охраны при включенном зажигании.
Сигнал тревоги и мгновенное повторное запирание дверных замков при попытке открыть передние двери ключем или каким-либо другим способом в режиме охраны.
Режим Valet (дистанционное управление приводами замков без постановки на охрану, программируется с пульта).
Пассивная постановка на охрану (программируется джампером).
Аварийное снятие с охраны при неисправности пульта управления.